Lista uczestnik?w zamkni?ta w dniu 08.03.2015 r.

Letni ob?z rowerowy wok?? po?udniowej Norwegii

Trasa

17.07 (pt) 19:05 wylot samolotem rejsem W6 1515 z Warszawy Ok?cie; 21:00 przylot na lotnisko TORP Sandefjord; nocleg w pobli?u lotniska
18.07 (sb) Torp - Sandenfjord - Larvik - Langangen - Brevik - Åby 68 km
19.07 (nd) Åby - Sannidal - Akland - Laget 71 km
20.07 (pn) Laget - Holt - Austre Moland - Arendal - Nedenes - Fevik - Grimstad - Landvik - Dolholt 66 km
21.07 (wt) Dolholt - Lillesand - Trøe - Kristiansand 45 km
22.07 (?r) Kristiansand - Volleberg - Mandal - Vigeland 60 km
23.07 (cz) Vigeland - Lyngdal - Feda - Flekkefjord 55 km
24.07 (pt) Flekkefjord - Åna Sira - Hauge - Egersund 40 km
25.07 (sb) Hauge - Egersund - Gjermestadt - Ogna 45 km
26.07 (nd) Ogna - Orre - Sandnes 60 km
27.07 (pn) Sandnes - Stavanger - Sandnes 34 km
28.07 (wt) Sandnes - Hana - Sviland - Seldal - Oltedal - Dirdal - Byrkjedal - Øvstabø 59 km
29.07 (?r) Øvstabø - Svartevatn - Fidjeland - Håheller 59 km
30.07 (cz) Håheller - Øyuvsbu - Nomeland - Valle - Bjørnevannshytta 65 km
31.07 (pt) Bjørnevannshytta - Førsvatn - Dalen - Eidsborg 45 km
01.08 (sb) Eidsborg - Øyfjell - Stuvetrå - Åmotsdal - Moland - Svartdal 56 km
02.08 (nd) Svartdal - Heddal - Notodden - Malmveien 71 km
03.08 (pn) Malmveien - Kongsberg - Darbu - Hokksund - Drammen - Tranby 59 km
04.08 (wt) Tranby - Asker - Oslo 40 km
05.08 (?r) Oslo
06.08 (cz) Oslo - Fetsund - Krokedal - Heiås 63 km
07.08 (pt) Heiås - Mysen - Rakkestad - Sarpsborg 60 km
08.08 (sb) Sarpsborg - Fredrikstad - Ørmen - Dilling 45 km
09.08 (nd) Dilling - Moss - prom - Horten - lotnisko TORP Sandejord 40 km;
21:30 wylot z lotniska TORP Sandefjord rejsem W6 1516; 23:20 - przylot na lotnisko Warszawa Ok?cie

OGӣEM: 1206 km

UWAGA: Podzia? na odcinki dzienne ma charakter orientacyjny. Mo?e podlega? korekcie w zale?no?ci od pogody, warunk?w terenowych, programu, dost?pno?ci miejsc noclegowych i czynnik?w losowych.

Wymogi pod adresem uczestnik?w i zg?oszenia udzia?u

1/ Ob?z nale?y do kategorii trudnych. Trasa przebiega przez tereny g?rskie, cz??ciowo drogami g?rskimi bez asfaltu. Kilka odcink?w trasy (m.in. na wybrze?u i w okolicach Oslo) b?dzie z kolei charakteryzowa?o si? du?ym nat??eniem ruchu samochodowego. W zwi?zku z tym w wyje?dzie mog? wzi?? udzia? wy??cznie do?wiadczeni tury?ci, kt?rzy uczestniczyli we wcze?niejszych wielodniowych zagranicznych wyprawach rowerowych "Vagabundusa" po terenach g?rskich i wysokog?rskich lub co najmniej w kilkudniowych wycieczkach Vagabundusa na terenie Polski i kraj?w o?ciennych, obeznani z jazd? w terenie g?rskim i po drogach o nie najlepszej nawierzchni, akceptuj?cy sparta?skie warunki bytowe, posiadaj?cy odpowiednio wyposa?ony rower i ekwipunek turystyczny (patrz "Sprz?t i ekwipunek").

2/ Liczba miejsc na obozie ograniczona, o wpisaniu na list? uczestnik?w decyduje kolejno?? zg?osze? i wp?at zaliczki (patrz ni?ej)

3/ Zg?oszenia nale?y wysy?a? na adres vagabundus@vagabundus.na7.pl

4/ Przyj?cie zg?oszenia b?dzie potwierdzone e-mailem, w kt?rym b?dzie podany numer rachunku bankowego, na kt?ry nale?y niezw?ocznie wp?aci? zaliczk? w wysoko?ci 700 PLN.

5/ Pozosta?? kwot?, zwi?zan? z zakupem bilet?w, ubezpieczenia, a tak?e op?at? za przew?z baga?u i rower?w, trzeba b?dzie ui?ci? do 10 czerwca 2015 r. Szczeg??owe informacje w tej sprawie zostan? przekazane uczestnikom w terminie p??niejszym.

6/ W razie rezygnacji zaliczka nie podlega zwrotowi, chyba ze znajdzie si? uczestnik rezerwowy, spe?niaj?cy kryteria uczestnictwa. Ci??ar poszukiwania rezerwowego kandydata spoczywa na osobie rezygnuj?cej z udzia?u.

Transport, dokumenty podr??y i inne informacje praktyczne

1/ ??czny koszt przelotu, przewozu baga?u i rower?w w obie strony oraz koszt?w obs?ugi ze strony Oddzia?u PTTK Mazowsze wyniesie ok. 850-1000 PLN, w zale?no?ci od liczebno?ci grupy i ilo?ci sztuk zabieranego baga?u.

2/ Norwegia nale?y do strefy Schengen. Obywatele kraj?w UE mog? podr??owa? na podstawie dowodu osobistego lub paszportu.

3/ Walut? w Norwegii jest korona norweska (NOK).

4/ Noclegi organizowane b?d? pod namiotami, w pobli?u gospodarstw lub 'na dziko'. Mog? by? k?opoty z bie??c? wod? na biwakach.

5/ Uczestnicy b?d? proszeni o zaopatrzenie si? w pami?tki, kt?re mo?na wykorzysta? jako prezent w przypadku nieodp?atnych miejsc na noclegi. Szczeg??owe informacje w tej sprawie zostan? podane w terminie p??niejszym.

6/ Obiady przewa?nie we w?asnym zakresie, cz??ciowo w restauracjach i barach, pozosta?e posi?ki organizujemy samodzielnie w oparciu o artyku?y spo?ywcze, zakupione na miejscu. Ceny podstawowych artyku??w ?ywno?ciowych s? wy?sze ni? w Polsce.

7/ Uczniowie i studenci powinni uzyska? mi?dzynarodow? legitymacj? Student, a nauczyciele i nauczyciele akademiccy - mi?dzynarodow? legitymacj? Teacher. Uprawniaj? one do zni?ek przy zwiedzaniu niekt?rych muze?w, a poza tym zapewniaj? pe?en zakres ubezpieczenia od NW i koszt?w leczenia za granic? (na ca?y rok kalendarzowy!). W przypadku os?b posiadaj?cych uprawnienia emerytalne lub rentowe nale?y tak?e zabra? ze sob? odpowiedni? legitymacj? (cz?sto mo?na uzyska? na ni? zni?ki w muzeach lub w ?rodkach komunikacji publicznej)

8/ Konieczne jest posiadanie Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego oraz ubezpieczenie komercyjne od nast?pstw choroby i nieszcz??liwych wypadk?w. Propozycje zbiorowego uczestnik?w wyprawy zostan? przedstawione w terminie p??niejszym.


Sprz?t i ekwipunek

1/ Nale?y wzi?? ze sob? pe?en sprz?t biwakowy, maszynki do gotowania, podr?czn? apteczk?, krem do opalania z filtrem, niezb?dne narz?dzia i cz??ci zapasowe do roweru. Konieczne s? peleryny przeciwdeszczowe oraz zabezpieczenie sakw i baga?u przed przemakaniem (patrz punkt 2)

2/ Temperatura w po?udniowej Norwegii w okresie letnim waha si? na og?? w przedziale od 15 do 20 st. C, cho? zdarzaj? si? s?oneczne i cieplejsze dni. Nale?y si? liczy? z cz?stymi opadami deszczu (w trakcie kt?rego b?dziemy tak?e kontynuowali w?dr?wk?). Temperatura wody w morzu na og?? nie przekracza 18 st. C.

3/ Rower przed wyjazdem nale?y podda? dok?adnemu przegl?dowi technicznemu, w szczeg?lno?ci wymieni? zu?yte ogumienie i klocki hamulcowe oraz wycentrowa? ko?a.

4/ Nale?y ograniczy? ci??ar i obj?to?? przewo?onego baga?u, ze wzgl?du na ograniczenia w przewozie samolotem i zwi?zane z tym koszty, oraz tras? w g?rach, gdzie nadmierny baga? zwi?ksza wysi?ek fizyczny, potrzebny do jej pokonania, zmniejsza bezpiecze?stwo jazdy oraz nara?a rower na cz?stsze awarie. W tym celu warto np. um?wi? si? z inn? osob? co do wsp?lnego przewo?enia i u?ytkowania jednego namiotu.

5/ Jedna sztuka baga?u nadawanego w samolocie WIZZAIR mo?e wa?y? do 32 kg i mie? maksymalne wymiary 1,499 m x 1,194 m x 1,715 m. To bardzo du?o! Mo?na z powodzeniem spakowa? ca?o?? baga?u (poza rowerem) dla 2-3 os?b jako 1 sztuk?. Cena 1 sztuki baga?u nadawanego w jedn? stron? wynosi 147 PLN.

6/ Koszt nadania roweru w jedn? stron? wynosi 124 PLN. Szczeg??owa instrukcja pakowania roweru zostanie przes?ana uczestnikom w terminie p??niejszym.

Prowadz?: Danuta i Marek Dabrowscy (e-mail: vagabundus@vagabundus.na7.pl)